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渝遂扩能高速穿缙云山国家级自然保护区生物多样性方案通过专家预审

作者:刘明龙 时间:2019-09-05 浏览次数: ?【字体:

会议现场

9月4日,集团公司组织召开了渝遂扩能项目穿缙云山国家级自然保护区生物多样性预审查会。重庆市林业局、市交通局、市生态环境局,重庆缙云山国家级自然保护区管理局,北碚区相关单位,集团公司副总经理彭兴国,特邀专家袁兴中、杨华、胥执清、邓洪平、罗韧、肖了林参加了会议。集团公司副总经济师翟福森主持会议。

 渝遂高速公路扩能项目(北碚至铜梁段)是重庆“三环十二射七联线”高速公路网规划中五条射线高速公路扩能项目之一,也是重庆市高速公路建设“三年行动计划”的开工项目。8月2日,国家发改委将该项目列入西部陆海新通道总体规划。

渝遂高速公路扩能项目(北碚至铜梁段)路线走廊总体呈东西走向,起于重庆绕城高速公路歇马立交处,设枢纽互通与绕城高速相交,在绕城高速公路以内设置主线收费站,对接城市快速路“一横线”。向西穿越缙云山后经璧山区七塘镇南侧,并设置七塘下地互通,在璧山依凤南侧与合璧津高速交叉,继续向西在璧山红旗煤厂南侧穿越云雾山,并于槽谷地带露头,设置岚峰下地互通,后向西穿越铜梁高新区,于新店子附近与重庆三环高速铜梁至合川段交叉。路线全长约27.276公里。工程K3+260~K6+665段位于重庆缙云山国家级自然保护区实验区内,长度共计3.405公里。

自中标以来,集团公司积极开展各项前期工作。2019年3月1日,取得该项目的水土保持方案批复;4月24日取得了环评批复;行洪和通航论证已委托第三方机构开展评估;施工图设计单位已经确定。由于该项目路线穿越重庆缙云山国家级自然保护区,集团公司非常慎重,要求必须经过充分论证后再进行下一步工作。因此,特委托国家林业和草原局调查规划设计院开展本项目对重庆缙云山国家级自然保护区生物多样性评价工作。编制单位汇报了渝遂扩能项目穿缙云山国家级自然保护区生物多样性报告后,与会专家提出专业性的意见并形成了专家组意见,各单位就重庆缙云山国家级自然保护区提出建议。最终,该评估报告结论符合实际,生物多样性影响减缓措施基本可行,经修改后上报国家林业和草原局审查。

集团公司总工办,招商局重庆交科院(初设单位)、国家林业和草原局调查规划设计院、中铁一院和施工总承包单位相关人员参加会议。


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